על הנייר, סוללה 20Ah עם דירוג 5c אמורה לספק 100 אמפר – מרשים בהחלט, ולכאורה מספיק בשפע לבקר מעל 40A. אבל הבעיה היא שה-קשר בין המספר הרשום על המארז למציאות הוא מקרי בהחלט.
לא כל תא ליתיום מסוגל לפרוק בזרם גבוה. תאים עם דירוג C נמוך שמותקנים בסוללה "5c" הם הסיבה הנפוצה ביותר לניתוק. מה זה דירוג C? ←
פסי הניקל המחברים את התאים חייבים להיות עבים דיים להעברת 100A ברציפות. פסים סטנדרטיים דקים מחממים, מגבילים ובסופו של דבר מתנתקים.
BMS שמתאים ל-100A הוא יקר יחסית וגדול פיזית. רוב הדגמים הסטנדרטיים אינם מתאימים להתקנה במארז סילברפיש רגיל – ולכן פשוט לא מותקן.
כבלים, מחברים ושקעים חייבים להיות מתאימים ל-100A. מוליכים דקים מדי יתחממו, יפגעו בבידוד ועלולים לגרום לקצר.
כל סוללות הסילברפיש שהגיעו למעבדה לתיקון עם דירוג מעל 40A – נבדקו ולא עמדו בדירוג הרשום. המרכיבים בפנים (תאים, BMS, פסי ניקל, חיווט) לא יוצרו לדירוג הגבוה שמופיע על המארז.
אם הסוללה שלכם "5C" ומתנתקת – זו לא תקלה. זה המצב התקין של הסוללה שרכשתם
הגבילו את הבקר ל-20A ובדקו אם הניתוק נפסק. אם כן – הסוללה לא עומדת בדירוג הרשום.
לבקר מעל 40A ומנוע 1500W – דרוש BMS ותאים שמיועדים לכך. אל תסמכו על דירוג הדפסה.
המעבדה לחידוש סוללות ליתיום