סוללות לאופניים חשמליים מיוצרות בצורות שונות, מלבן/משולש/טרפז  במארז אלומיניום, פלסטיק או משולב. סוללה מכילה עשרות תאי ליתיום ובקר (BMS).
הסיבה לשימוש בליתיום היא יכולת אגירה ופריקה של אנרגיה גבוהה במארז אלומיניום קטן וקל משקל. קיימים סוגים רבים של תאי ליתיום הנבדלים במתח, בתפוקת האנרגיה ,במספר המחזורים במשקל בבטיחות ועוד.

ההבדל בין הסוללות נקבע לפי כמות התאים המותקנים בתוכה. ככל שיש יותר תאים כך הסוללה תהיה יותר חזקה בזרם או מתח אך גם יותר כבדה וגדולה במימדים

תא ליתיום בודד מספק מתח של 2.5-4.2 וולט, לקבלת מתח גבוה מחברים מספר תאים בטור. לסוללה 36V נחבר 10 תאים בטור.

לכל תא זרם נתון הנמדד ביחידות מילי-אמפר שעה. לקבלת זרם גבוה יותר מחברים את התאים במקביל.

 החיבור בין התאים מאפשר יצירת מערך  המספק זרם גבוה במתח הרצוי כך מתאפשרת הפעלת מנוע חשמלי לאורך זמן. 
 את משטר הטעינה והפריקה מנהל ה BMS המבקר כל תא או קבוצת תאים המחוברים בינהם, שומר על איזון מתח ומונע טעינת יתר והתחממות מסוכנת של התאים.

במארז יש חיבור מעורב של תאים המחוברים בינהם במקביל, ובטור לקבלת המתח והזרם הרצוי , ברוב הסוללות מספר התאים נע בין 40 ל 65.